電動汽車充電樁企業(yè)大都運(yùn)營困難，而且陷入了一個奇怪的困境，就是電動汽車充電樁建設(shè)數(shù)量越多虧損就越嚴(yán)重，這讓很多電動汽車充電樁企業(yè)背后的資本力量都難以忍受，紛紛推出電動汽車充電樁市場，造成大量電動汽車充電樁企業(yè)資金鏈斷裂，瞬間面臨倒閉風(fēng)險。為了跳出這一怪圈，電動汽車充電樁企業(yè)必須尋找正確的電動汽車充電樁運(yùn)營之道。

電動汽車充電樁市場面臨的最大的尷尬局面是看起來電動汽車充電樁數(shù)量不斷增加，電動汽車充電需求也在不斷增加，但是電動汽車充電樁的利用率卻始終不高，其中大部分是電動汽車充電樁老化問題嚴(yán)重，無人管理維護(hù)造成的，還有一些是由于電動汽車充電樁藏的太偏僻，難以找到造成的。

為了緩解電動汽車充電樁與電動汽車車主之間互相隔絕的狀態(tài)，國家和各個地區(qū)政府都想了很多辦法。由政府主要構(gòu)建的電動汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)正在不斷建設(shè)完善中，并且要求各個電動汽車充電樁企業(yè)所建設(shè)的電動汽車充電樁必須錄入電動汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)中，并且派遣有關(guān)部門審查所安裝的電動汽車充電樁是否真實(shí)可用，品質(zhì)達(dá)標(biāo)。

另一方面，電動汽車保有量增長勢頭也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電動汽車充電樁建設(shè)速度，這主要是2015年電動汽車充電樁建設(shè)速度太快，到2016卻面臨全面整改的任務(wù)，一下子拖垮了很多電動汽車充電樁企業(yè)所導(dǎo)致的。2016年之后，電動汽車充電樁還出現(xiàn)了十分惡劣的騙補(bǔ)事件，國家及地方都十分重視，嚴(yán)格了電動汽車充電樁補(bǔ)貼內(nèi)容和檢查機(jī)制，電動汽車充電樁建設(shè)勢頭就更加緩慢了下來。

時間截止到去年年底，電動汽車與電動汽車充電樁的比例大約是8:1，今年，這個比例依然有持續(xù)擴(kuò)大的趨勢?？梢婋妱悠嚦潆姌妒袌龅男枨罅窟€是很大的。電動汽車充電樁企業(yè)必須加強(qiáng)與同行、上下產(chǎn)業(yè)鏈之間的聯(lián)系，加強(qiáng)電動汽車充電樁維護(hù)管理機(jī)制，并提高電動汽車充電樁運(yùn)營能力。