2024年7月，工信部裝備工業(yè)一司發(fā)布《電動(dòng)汽車用DC/DC變換器》（GB/T 24347）修訂征求意見稿，針對當(dāng)前新能源汽車“高壓化、集成化”趨勢。

新增多項(xiàng)強(qiáng)制要求：① 寬溫域工作：DCDC需在-40℃~125℃環(huán)境下穩(wěn)定工作（原標(biāo)準(zhǔn)為-30℃~85℃），覆蓋極寒（東北、北歐）與高溫（中東、東南亞）地區(qū)；② 雙向轉(zhuǎn)換能力：所有800V及以上平臺的DCDC必須支持“高壓→低壓”與“低壓→高壓”雙向能量流動(dòng)（原標(biāo)準(zhǔn)僅要求單向）；③ 功能安全升級：48V及以上DCDC需滿足ISO 26262 ASIL-C級（原標(biāo)準(zhǔn)為ASIL-B），12V系統(tǒng)需具備“故障自診斷+冗余保護(hù)”功能；④ 能效要求：轉(zhuǎn)換效率≥97%（原標(biāo)準(zhǔn)為95%）。業(yè)內(nèi)分析，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，現(xiàn)有約30%的低端DCDC產(chǎn)品將被淘汰，倒逼企業(yè)加速技術(shù)升級，推動(dòng)車載DCDC從“基礎(chǔ)部件”向“安全核心組件”轉(zhuǎn)型。