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高壓直流雙向電源應用領域分析

高壓直流雙向電源應用領域分析高壓直流雙向電源系統(tǒng)是一個集成直流回饋式負載和直流源功能的雙向系統(tǒng)。當系統(tǒng)工作在直流負載模式時，把直流側的輸入升壓并通過逆變器轉換成交流實現(xiàn)能量回饋電網；當系統(tǒng)工作在直流...

02月15日發(fā)表評論

雙向直流電源應用領域分析雙向直流電源是專為新能源電動汽車行業(yè)的車載充電機、電機控制器、驅動電機、整車的測試試驗而開發(fā)的，應用于純電動汽車用驅動電機系統(tǒng)測試和油電混合動力電機系統(tǒng)測試與老化。替代傳統(tǒng)負...

02月15日發(fā)表評論

定制大功率電源1-300KW系列產品應用：昊瑞昌大功率直流電源具有超高的準確性、高精確度、高穩(wěn)定性等優(yōu)良的電子特性。電壓0~2KV，功率1KW~30KW，穩(wěn)壓穩(wěn)流自動轉換，具有完善的保護線路。在L...

02月15日發(fā)表評論

能源互聯(lián)網再次強調電動汽車充電樁的價值在能源互聯(lián)網的時點上,電改是一個非常大的催化因素,新能源汽車是最早實現(xiàn)售電側放開的行業(yè),預計今年將會有非常強的充電設施建設刺激措施出臺。同時,充電樁作為能源互...

02月15日發(fā)表評論

移動電源強制標準8月起實施根據(jù)中國國家標準化管理委員會官網顯示，2014年12月5日國內首個移動電源國家強制標準已經出臺，并將于2015年8月1日起實施。該標準的序列號為GB 31241-2014，...

02月15日發(fā)表評論

目前，我國新能源車正處于“一樁多車”的境地，但眾多充電樁企業(yè)仍沒有實現(xiàn)盈利。在過去的幾年中，一提及“買新能源車”，里程焦慮往往是用戶使用最多的拒絕理由之一。這一方面是由于充電基礎設施的稀缺，另一方面則...

02月14日發(fā)表評論

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計2018年1-8月份，新能源汽車累計就銷量了60.1萬輛，截止到2017年，我國共建設了21萬個公共充電樁，還遠遠達不到電動汽車的需要。這就導致車多樁少成為目前存在的最大問題。...

02月13日發(fā)表評論

電動汽車充電樁種類智能充電樁安裝條件充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。...

02月13日發(fā)表評論

電動車快速充電站有哪幾種快速充電樁充電時間快速充電樁充電時間快充時間一般宣傳的為幾分鐘、十幾分鐘或幾十分鐘等都有，但是快充技術目前相對不成熟。另外電動汽車充電樁充滿一次要多久也要根據(jù)選擇的充電類...

02月13日發(fā)表評論

一機雙槍電動汽車直流充電樁的制作方法本發(fā)明涉及一種充電設備，尤其涉及一機雙槍電動汽車直流充電樁。背景技術：近年來，隨著新能源汽車市場規(guī)模的快速發(fā)展，充電樁的需求量也大幅提升。在全球市場，各國紛紛...

02月13日發(fā)表評論