最新數(shù)據(jù)顯示，物業(yè)已成為民眾心中，阻礙社區(qū)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)最大因素。為了緩解物業(yè)與業(yè)主不斷增長的建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁的矛盾，市政府需調(diào)動(dòng)對(duì)街道及居委會(huì)的積極性，不斷普及電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)重要性，幫助物...
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電動(dòng)汽車充電樁接受度提高
近年來，國家持續(xù)關(guān)注電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)，并且在10月召開全國十九大人民代表大會(huì)的時(shí)候著重指出，將在未來5年中，繼續(xù)大力推動(dòng)新能源事業(yè)發(fā)展，推進(jìn)能源改革，改善國內(nèi)環(huán)境。據(jù)了解，國內(nèi)電動(dòng)汽車充電需求不斷上...
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公共汽車充電樁的真正價(jià)值
由于公共電動(dòng)汽車充電樁的使用率低，很多電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)，尤其是電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營企業(yè)都不說很愿意投建公共電動(dòng)汽車充電樁。但是國家依然很積極的推動(dòng)公共電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)，并努力提高公共電動(dòng)汽車充電樁...
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電動(dòng)汽車充電樁應(yīng)當(dāng)有序建設(shè)
近期，于首都有關(guān)部門下發(fā)了關(guān)于提高公共停車場內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)管理的實(shí)施意見，其中鄭重提出，城市內(nèi)全部公共停車場首先應(yīng)當(dāng)建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁，其比例不得低于10%，除此之外，電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)后不得長...
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住宅小區(qū)充電樁不夠用？ 網(wǎng)友留言后當(dāng)?shù)丶涌旖ㄔO(shè)
“新能源機(jī)動(dòng)車已漸漸普及到普通家庭，改變著千萬家庭，市民也積極響應(yīng)國家綠色環(huán)保出行號(hào)召，但目前充電是一個(gè)大問題?！苯?，一位來自南寧市的網(wǎng)友留言說，希望政府能在東盟經(jīng)開區(qū)居民居住較集中的幾個(gè)區(qū)域新建充...
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充電樁市場告別野蠻生長，還需要更多“解題思路”
2019年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，太“難”了。 “整個(gè)新能源汽車行業(yè)，都進(jìn)入了一片紅海之中?！痹?019年12月27日舉辦的2019新能源汽車商業(yè)化案例演講大會(huì)上，特來電品牌總經(jīng)理趙健如是說。 新能源汽車市...
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充電樁可自動(dòng)跟隨汽車？大眾推移動(dòng)充電概念機(jī)器人
近日，大眾推出移動(dòng)充電概念機(jī)器人?Mobiler Laderoboter，機(jī)器人會(huì)拖著移動(dòng)充電站來到需要充電的車輛旁邊，之后從打開充電蓋到插上充電頭，再到拔下充電頭、蓋上蓋子，整個(gè)充電過程都不需要人上...
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電動(dòng)汽車充電樁推進(jìn)綠色交通發(fā)展
2019年來，電動(dòng)汽車充電樁市場快速成長，備受資本關(guān)注。但是隨著電動(dòng)汽車充電技術(shù)不斷發(fā)展，盡管電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量快速增長，但是涌現(xiàn)出的問題也越來越多。比如電動(dòng)汽車充電樁服務(wù)不到位、亂收費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重難以管...
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慢充電動(dòng)汽車充電樁需求不減
雖然很多國家和地區(qū)都以快充電動(dòng)汽車充電樁為主，但是慢充電動(dòng)汽車充電樁并沒有退出市場，實(shí)際數(shù)據(jù)表明，很多國家建設(shè)的電動(dòng)汽車充電樁中，慢充電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于快充電動(dòng)汽車充電樁。這說明，對(duì)比快充電動(dòng)...
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新能源汽車電池、充電樁新政釋放長期利好
自從新能源汽車上市到現(xiàn)在，消費(fèi)者對(duì)于新能源車的接受度不斷提升。加之不限行、不限購等政策利好，在部分購車用戶心里，新能源車的競爭力仍然存在。既然續(xù)航問題和電池問題是行業(yè)發(fā)展的兩大難題，國家相繼出臺(tái)相關(guān)政...