隨著充電機(jī)內(nèi)功率模塊、主控芯片、磁性元件、接觸器、連接器等核心部件國(guó)產(chǎn)化比例的持續(xù)提高，其直接物料成本呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢(shì)。行業(yè)分析數(shù)據(jù)顯示，一款主流功率等級(jí)的直流充電模塊，在實(shí)現(xiàn)核心元器件全面國(guó)產(chǎn)化替代后，其制造成本可比采用全進(jìn)口方案時(shí)期降低約25%-30%。成本的顯著優(yōu)化，正逐步傳導(dǎo)至充電樁的終端建設(shè)與運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。對(duì)于充電運(yùn)營(yíng)商而言，設(shè)備采購成本的下降意味著投資回收周期的縮短和盈利能力的潛在提升。

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈的進(jìn)一步成熟和規(guī)模效應(yīng)釋放，充電基礎(chǔ)設(shè)施的初始投資門檻將持續(xù)降低，有望推動(dòng)公共充電網(wǎng)絡(luò)，特別是大功率超充網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)入更快速、更經(jīng)濟(jì)的普及“平價(jià)時(shí)代”，從而反哺電動(dòng)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大。