來(lái)自樁企的呼喊:增容太難了,希望趕緊落實(shí)《供電監(jiān)管辦法》 行業(yè)新聞

來(lái)自樁企的呼喊:增容太難了,希望趕緊落實(shí)《供電監(jiān)管辦法》

“希望趕緊落實(shí)!” 近日,廣東一家充電樁企業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)理王小強(qiáng)(化名)在朋友圈里轉(zhuǎn)發(fā)了兩張圖片,還配了個(gè)雙手合十的表情,似乎想求佛祖保佑盡早實(shí)現(xiàn)愿望。 他所轉(zhuǎn)發(fā)的圖片,是發(fā)改委于8月15日發(fā)布的《供電監(jiān)...
閱讀全文
新能源汽車“里程焦慮”,充電樁行業(yè)投資潮變退市潮? 行業(yè)新聞

新能源汽車“里程焦慮”,充電樁行業(yè)投資潮變退市潮?

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位,正當(dāng)全球視線都聚焦中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)、各方勢(shì)力蜂擁而入時(shí),充電樁卻是懸在新能源車面前的一道難題?!袄锍探箲]”尚未解決,當(dāng)資本對(duì)充電樁市場(chǎng)的追逐熱潮正逐漸退去,...
閱讀全文
留給中國(guó)新能源車企的窗口期僅3-5年 行業(yè)新聞

留給中國(guó)新能源車企的窗口期僅3-5年

中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)之一,就是自今年開始,政策補(bǔ)貼的大幅縮水。此外,國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力經(jīng)過(guò)了大筆融資的階段,這兩年紛紛開始面臨量產(chǎn)交付的大考。交付的車輛一旦出現(xiàn)問(wèn)題,對(duì)于車企將是毀滅性的打擊。...
閱讀全文
新能源車市場(chǎng)或大洗牌 創(chuàng)業(yè)公司淘汰率達(dá)90% 行業(yè)新聞

新能源車市場(chǎng)或大洗牌 創(chuàng)業(yè)公司淘汰率達(dá)90%

剛剛IPO上市的新晉車企代表蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌,曾這么描繪新能源汽車:“未來(lái),加電會(huì)比加油更方便?!睂?duì)蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō),短期至少是超過(guò)50億元在主要城市部署1100個(gè)換電站。然而,蔚來(lái)汽車兩年多來(lái)的經(jīng)營(yíng)道...
閱讀全文
工信部:安全隱患排查擴(kuò)展至新能源乘用車和載貨汽車 行業(yè)新聞

工信部:安全隱患排查擴(kuò)展至新能源乘用車和載貨汽車

9月25日,工信部發(fā)布了《關(guān)于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項(xiàng)排查工作通知》,要求新能源乘用車和載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)本公司生產(chǎn)的新能源乘用車及物流車產(chǎn)品展開安全隱患專項(xiàng)排查工作,將重點(diǎn)對(duì)新能源乘用...
閱讀全文
鈷鋰價(jià)格跌幅超預(yù)期 被“打臉”的分析師能否挽回面子? 行業(yè)新聞

鈷鋰價(jià)格跌幅超預(yù)期 被“打臉”的分析師能否挽回面子?

按照行業(yè)規(guī)律,研究機(jī)構(gòu)春節(jié)過(guò)后一般都要陸續(xù)召開年度預(yù)測(cè)大會(huì),給所在行業(yè)“算上一卦”。 如果事后行情和預(yù)測(cè)方向相近,研究員們便會(huì)在下一次的報(bào)告開篇中喜滋滋地寫上一句“正如我們此前所預(yù)測(cè)的”。要是方向不對(duì)...
閱讀全文
紅海OR藍(lán)海?看充電樁市場(chǎng)的“圍城”內(nèi)外 行業(yè)新聞

紅海OR藍(lán)海?看充電樁市場(chǎng)的“圍城”內(nèi)外

小說(shuō)《圍城》里有一句話:“圍在城里的人想逃出來(lái),城外的人想沖進(jìn)去,對(duì)婚姻也罷,職業(yè)也罷,人生的愿望大都如此?!?在充電樁領(lǐng)域同樣的故事正在上演。國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)等大型央企要大力發(fā)展充電樁業(yè)務(wù),而一些已經(jīng)進(jìn)入...
閱讀全文