跨界入局者、外資涌入、VC風向突變，誰在布局中國芯片產(chǎn)業(yè)？ 一塊指甲蓋大小的芯片，從設計到制造，需要技術(shù)密集的工藝線以及高度的國際協(xié)作。當某個產(chǎn)業(yè)鏈條出現(xiàn)變化，這個經(jīng)歷中國幾代人投入和巨量資源支持的行...

日前，國家商標平臺公示了車和家相關(guān)的品牌注冊信息，其商標圖案為特殊字體展示的“Li”，品牌名稱很有可能定名為“理想智造”。 根據(jù)車和家提交的商標注冊申請信息，其商標圖案“Li”由特殊字體寫成，讀音與品...

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間9月28日，寶馬方面宣布，2019年寶馬i3將把電池升級到120ah，電池續(xù)航里程將超過160英里(260公里)。 據(jù)了解，寶馬i3最近一次升級還是在2016年，將電池容量從60A...

裝機量及結(jié)構(gòu) 根據(jù)第一電動研究院的統(tǒng)計測算，2018年8月國內(nèi)新能源汽車市場動力電池裝機量為4.179GWh，環(huán)比增長24%，同比增長44.6%。1-8月累計裝機量為23.1GWh，累計同比增長105...

9月25日，工信部公示了對2016年及2017年新能源車補貼清算的補充結(jié)果，涉及浙江、陜西、深圳三地，結(jié)果顯示，在10家車企申報的約10萬輛推廣車型中，共有超過9000輛車未通過核定，沒拿到補貼，其中...

“明年我們肯定能盈利。對于整個行業(yè)來說，明年或者后年，曙光會慢慢到來，不止我們一家充電樁企業(yè)能夠盈利。”近日，深圳極數(shù)充副總經(jīng)理秦傳宇對第一電動表示。 資本寒冬來臨，時下充電樁企業(yè)正在經(jīng)歷一輪殘酷的洗...

2018年3月5日，全國政協(xié)委員、中國科學院院士歐陽明高表示，著眼未來十年，分布式可再生能源將成為發(fā)電主體能源，充電智能化將引發(fā)能源結(jié)構(gòu)的巨大變革。“將電動車技術(shù)、可再生能源光伏技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)結(jié)...

近日，工信部發(fā)布第一批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，當中包括廣東光華科技(16.010, -0.07, -0.44%)股份有限公司（以下簡稱“光華科技”）、荊門市格林美...

深圳欣銳2018年1月17日過會，準備登陸創(chuàng)業(yè)板。 欣銳2005年成立以來，主要做高頻電力電子技術(shù)相關(guān)的電源產(chǎn)品。初期以對外提供產(chǎn)品研發(fā)服務為盈利模式，然后發(fā)展為LED驅(qū)動電源、新能源汽車車載電源等產(chǎn)...