“爆倉的越來越多了，同行的戰(zhàn)友越來越少了，能活著的都是很有希望的！”一周前，在國內(nèi)充電設(shè)施領(lǐng)域規(guī)模最大的展會——2018上海國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展結(jié)束后，追日電氣智能電源事業(yè)部總經(jīng)理李恒杰這樣總結(jié)...

“希望趕緊落實！” 近日，廣東一家充電樁企業(yè)的市場經(jīng)理王小強（化名）在朋友圈里轉(zhuǎn)發(fā)了兩張圖片，還配了個雙手合十的表情，似乎想求佛祖保佑盡早實現(xiàn)愿望。 他所轉(zhuǎn)發(fā)的圖片，是發(fā)改委于8月15日發(fā)布的《供電監(jiān)...

中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位，正當(dāng)全球視線都聚焦中國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入時，充電樁卻是懸在新能源車面前的一道難題。“里程焦慮”尚未解決，當(dāng)資本對充電樁市場的追逐熱潮正逐漸退去，...

據(jù)外媒報道，奧迪公司稱，到2020年，奧迪電動車型將能夠在不到12分鐘的時間內(nèi)快速充電至80%。 奧迪剛剛發(fā)布了其首款純電動車型——E-tron?SUV，使用目前在歐洲各地推出的150千瓦快速充電器，...

中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)之一，就是自今年開始，政策補貼的大幅縮水。此外，國內(nèi)的造車新勢力經(jīng)過了大筆融資的階段，這兩年紛紛開始面臨量產(chǎn)交付的大考。交付的車輛一旦出現(xiàn)問題，對于車企將是毀滅性的打擊。...

剛剛IPO上市的新晉車企代表蔚來汽車創(chuàng)始人李斌，曾這么描繪新能源汽車：“未來，加電會比加油更方便?！睂ξ祦砥噥碚f，短期至少是超過50億元在主要城市部署1100個換電站。然而，蔚來汽車兩年多來的經(jīng)營道...

9月25日，工信部發(fā)布了《關(guān)于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工作通知》，要求新能源乘用車和載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)對本公司生產(chǎn)的新能源乘用車及物流車產(chǎn)品展開安全隱患專項排查工作，將重點對新能源乘用...

按照行業(yè)規(guī)律，研究機構(gòu)春節(jié)過后一般都要陸續(xù)召開年度預(yù)測大會，給所在行業(yè)“算上一卦”。 如果事后行情和預(yù)測方向相近，研究員們便會在下一次的報告開篇中喜滋滋地寫上一句“正如我們此前所預(yù)測的”。要是方向不對...

近日，中國充電聯(lián)盟發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至今年6月，其成員單位總計上報公共類充電樁271751個，其中交流充電樁119445個、直流充電樁87956個、交直流一體充電樁64350個。值得肯定的是，我國充...